德國汽車巨頭福斯在第二季財報中交出了慘澹的成績單，營業利潤年減近 10%，並撤銷了對營收成長的展望，同時宣布將進行一系列重大改革，包括大幅裁員。根據福斯官方公告，第二季營收雖然年增2%至824億歐元，但仍低於市場預期；營業利潤為35億歐元，年減9.5%，遠低於LSEG統計的分析師預估值43億歐元。
福斯財報表現慘澹，營收與利潤雙雙下滑
福斯在24日公布的財報顯示，第二季營收雖然微幅增長，但利潤卻大幅萎縮。營業利潤年減9.5%，僅為35億歐元，遠低於市場預期的43億歐元。福斯財務長Arno Antlitz指出，當前的經濟和地緣政治環境下，現有的成本削減措施仍顯不足。
福斯的營收表現不佳，主要受到中國市場的拖累。第二季在中國市場的交車量銳減37%，當地車市需求放緩和價格競爭激烈是主要原因。此外，美國關稅、電動車補貼退場、製造成本上升等多重因素，也對福斯的業績造成了影響。
大幅下修財測，全球交車量預估下降
福斯大幅下修了財測，預估今年全球交車量將減少3%至7%，遠低於此前「與去年持平」的展望。此外，福斯還撤回了對2026年營收成長的展望，預計全年營收將下滑最多3%，較三個月前的「持平至成長3%」大幅轉弱。
福斯執行長布魯姆（Oliver Blume）表示，整體汽車產業正面臨嚴峻挑戰，不僅中國市場表現疲弱，全球範圍內的多種不利因素也在壓制業績。面對這些挑戰，福斯管理層已向監事會提交了一系列重整方案，包括裁員最多10萬人、縮減車型陣容至目前的一半，以及將全球年產能降至約900萬輛。
重整方案浮上檯面，未來路徑仍充滿不確定性
為了應對當前的困境，福斯提出了多項重整方案，其中包括裁員10萬人、縮減車型陣容，以及降低全球年產能。此外，先前傳出的可能關閉4座德國工廠的消息，公司表示仍在評估，尚未做出最終決定。
福斯財務長Arno Antlitz強調，目前進行的成本削減措施仍顯不足，需要進一步的調整和改革。福斯股價24日下挫2.03%，收71.46歐元，年初迄今已下跌超過三成，反映出投資者對其前景的擔憂。
從產業面來看，福斯此次的財報和重整方案反映了一個更大的趨勢：全球汽車市場正處於劇烈變動之中。中國市場的需求放緩和電動車的崛起，迫使傳統車企不得不進行大刀闊斧的改革。福斯的下一步棋將如何走，將成為業界關注的焦點。
展望未來，福斯需要在成本控制、產品策略和市場拓展等方面做出更加果斷的決策。中國市場的表現將是其能否扭轉局面的關鍵。對於消費者和投資者來說，福斯的重整方案能否成功實施，將直接影響到其未來的競爭力和市場地位。
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常見問題 FAQ
為什麼福斯第二季財報表現不佳？
福斯第二季財報表現不佳的主要原因是中國市場的交車量銳減37%，以及全球範圍內的多種不利因素，如美國關稅、電動車補貼退場和製造成本上升。
福斯計劃採取哪些措施來改善業績？
福斯計劃採取的措施包括裁員10萬人、縮減車型陣容至目前的一半，以及將全球年產能降至約900萬輛。此外，公司仍在評估是否關閉4座德國工廠。
福斯的財測有何變化？
福斯大幅下修了財測，預估今年全球交車量將減少3%至7%，遠低於此前「與去年持平」的展望。同時，福斯撤回了對2026年營收成長的展望，預計全年營收將下滑最多3%。
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