一句話總結：北捷新採購的10列「381A」型電聯車將於明年5月上線，大幅提升淡水信義線尖峰運能，新增無線充電、空氣濾淨等多項便利功能。
核心要點
- 運能提升： 新車將使淡水信義線尖峰時段每小時增加約1.2萬人次運能。
- 座椅設計： 采用一字型座椅，並增設扶手，方便長者及孩童乘車。
- 無線充電： 列車頭尾車廂提供無線充電功能，提升乘客便利性。
- 空氣質量： 各車廂增設空氣濾淨機及循環風機，改善空調均勻度。
- 安全監控： 車廂監視器增設AI辨識功能，自動偵測是否有旅客滯留。
北捷新車的全方位升級
台北捷運每日運量自2021年的145.5萬人次，已成長至去年的210.2萬人次，年度運量更達7.6億人次。為因應這一波運量增長，北捷向南韓現代樂鐵（Hyundai Rotem）採購了10列「381A」型全新電聯車，每列車斥資約5.9億元。這批新車將於明年4月全數運抵台灣，並計劃在明年5月正式投入運作。
新車的加入將大幅改善淡水信義線的運輸能力，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。此外，現有列車將被調派支援其他路線，提升整體運輸服務量能。
新車在設計上也有諸多創新。一字型座椅取代了原有的L型座椅，並增設扶手，方便長者及孩童乘車。頭尾車廂還提供了無線充電功能，讓乘客在出行期間可以隨時為手機充電。各車廂增設空氣濾淨機，並搭配車廂循環風機，確保空調分布均勻，提升車廂內的空氣質量。
安全方面，車廂監視器增設了AI辨識功能，可自動偵測車廂內是否有旅客滯留。到站顯示器提供多元乘車資訊，車門兩側設有提示光條，並採用了無溝槽門檻設計，減少因異物影響車門運作的情況。
從產業面來看，北捷此次新車的採購不僅提升了運輸效率，更通過一系列人性化設計，增強了乘客的出行體驗。這些改進將有助於吸引更多乘客選擇捷運出行，進一步減緩城市交通壓力。
未來展望
北捷新車的上線將為淡水信義線帶來顯著的運能提升，同時也展示了北捷在技術和服務上的持續進步。未來，隨著更多新車的加入，台北捷運的整體服務水平有望再上一個新臺階。
行動呼籲
下次搭乘北捷時，不妨留意一下這些新車的便利功能，體驗一下更舒適、更安全的捷運出行吧！
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由公視新聞網發布。
常見問題 FAQ
新車何時上線？
新車預計於明年5月正式投入運作。
新車有哪些新功能？
新車主要新增了一字型座椅、無線充電、空氣濾淨機、AI監控等多項功能。
新車的採購費用是多少？
每列新車的採購費用約為5.9億元。
新車會在哪一條路線運作？
新車將全數配置於淡水信義線營運。
新車能提升多少運能？
新車上線後，尖峰時段每小時可增加約1.2萬人次運能。
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