事件總覽：華德動能自2011年推出台灣第一輛電動巴士以來，經歷了多個里程碑，如今即將於2023年8月10日在創新板掛牌，每股競拍底價22元。
📅 2011年：台灣第一輛電動巴士上路
華德動能在2011年推出了台灣第一輛電動巴士，標誌著台灣電動公交車市場的嶄新起點。這不僅是一次技術上的突破，更是環境保護的重要一步。
在此之前，台灣的公交車市場主要依賴傳統燃油車輛，電動巴士的出現為城市交通帶來了全新的選擇。
📅 2019年：取得VSCC電巴自主設計開發資格
2019年，華德動能成為國內首家取得VSCC電巴自主設計開發資格的業者，並率先完成電動商用車VIN碼RK0註冊及取得台灣首張電動巴士牌照001-FV。
這直接導致了公司在技術和市場地位上的重大提升，為其後續的發展奠定了堅實基礎。
📅 2022年：市區公車電動化方案輸出日本九州
2022年，華德動能將市區公車電動化方案輸出至日本九州，成功打入國際市場。同年，公司的日本市佔率達到1%，初步展現了其國際化的潛力。
隨後，公司繼續擴大其國際市場布局，與多家國際企業建立合作網絡，進一步鞏固其全球市場地位。
📅 2023年：創新板掛牌與營運規模擴大
2023年，華德動能即將於8月10日正式登錄創新板交易，每股競拍底價22元。此次公開承銷對外競價拍賣5,159張，最高投標張數694張，承銷價格不超過競拍底價之1.3倍，競拍時間為7月24日至28日，7月30日開標；7月29日至31日辦理公開申購，8月4日抽籤。
這不僅是華德動能的一次重要里程碑，也是台灣電動巴士產業的一大進步。隨著出貨規模的擴大，華德動能的營運規模也持續放大，2025年合併營收預計達20.96億元，較2024年的12.87億元大幅成長62.83%。
至今影響與未來展望
華德動能的成功掛牌，標誌著台灣電動巴士產業的成熟與壯大。公司目前已累計交付逾千輛電動巴士，服務範圍橫跨全台12個縣市，智慧場站與充電排程布建達30處，年產能規劃更自2025年的500輛逐步擴充至1,700輛。
未來，華德動能將繼續深化其國際市場布局，計劃在2027年拓展至日本神戶與岡山，2030年目標挑戰32%市佔率。
從產業面來看，華德動能的成功不僅代表了台灣電動巴士技術的進步，更為台灣企業的國際化之路樹立了典範。隨著全球環保意識的提升，電動巴士市場的前景一片光明，華德動能有望成為這一浪潮中的領軍者。
華德動能的掛牌不僅是公司的里程碑，也是投資者的機會。如果你對環保和高科技感興趣，不妨考慮關注這家具有巨大潛力的企業。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由自由時報發布。
常見問題 FAQ
華德動能的創新板掛牌時間是什麼時候？
華德動能的創新板掛牌時間是2023年8月10日。
華德動能的每股競拍底價是多少？
華德動能的每股競拍底價是22元。
華德動能的國際市場布局有哪些？
華德動能的國際市場布局已經延伸至日本、越南，並與美國Optimal、日本住友商事集團、日本NExT-e Solutions及墨西哥車廠建立了合作網絡。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。