隨著印太地區戰略競爭日益白熱化，美國正積極修復並翻新二次世界大戰時期在太平洋偏遠島嶼上所建的舊機場，此舉旨在強化自身防禦能力，以應對中國不斷擴張的軍事挑戰。這些位於天寧島與貝里琉島上、已有八十年歷史的跑道，最初為打擊日本而生，如今在美國加強區域軍事部署的背景下，重新成為戰略焦點。
歷史重現與戰略考量：應對中國崛起
話說回來，美軍重啟這些塵封已久的二戰機場，可不是為了懷舊。其核心目的，無疑是為了在印太地區日益複雜的戰略格局中，取得更靈活的部署優勢。北太平洋上，中國船隻頻繁試探南韓與日本的海上主權主張；在台灣周邊海域，北京也多次舉行大規模軍事演習，並堅稱台灣終將「統一」。此外，儘管2016年國際仲裁已否定其聲索，中國仍宣稱擁有南海大部分海域的主權。這些動作，都讓華府意識到，傳統的軍事佈局已顯不足。
特洛伊大學首爾分校國際關係學教授平克斯頓（Dan Pinkston）就一針見血地指出：
「中國無疑是該地區最大的關切所在，這些舉措顯然是在回應中國不斷增強的軍事能力。」
平克斯頓教授進一步分析，中國正試圖突破第一和第二島鏈的限制，以獲得太平洋的自由進入權。因此，美國恢復這些機場的作戰能力，正是為未來可能發生的局勢升級，預做萬全準備。
強化基地韌性：分散風險的關鍵策略
其實，這項戰略背後的邏輯很簡單：不要把所有雞蛋放在同一個籃子裡。分析人士認為，美軍此舉旨在為美國空軍提供替代基地，以有效分散風險，避免過度依賴關島北部的安德森空軍基地或日本沖繩島的嘉手納空軍基地。這些大型基地固然重要，但在面對現代戰爭的精準打擊時，其集中性反成了潛在的脆弱點。透過在多個地點建立備用設施，美軍能大幅提升其在衝突爆發時的生存能力與反應速度。
自2023年以來，美國工程人員已著手重鋪天寧島北機場的四條跑道，這些跑道在八十年前建成，每條長度約2400公尺。同時，從2024年起，美軍工程人員也在帛琉群島南部的貝里琉島，加緊修建一條長達1800公尺的跑道。日本大東文化大學國際關係教授馬洛伊（Garren Mulloy）觀察到，十年前美軍的重心還在中東，如今卻已「意識到，自身機場及相關基礎設施在潛在攻擊面前是多麼脆弱」。他強調，中國在印太地區的行動升級，最初讓華府感到震驚，因為過去的美國政府曾認為沒有國家敢在此區域挑戰美國。
全面基礎設施升級與未來防禦佈局
要讓這些「老兵」重披戰袍，可不是鋪鋪跑道這麼簡單。升級後的基地需要一套完善的基礎設施，才能真正具備現代作戰能力。這包括：
- 全新的跑道、滑行道與停機坪，以應對島嶼潮濕泥濘的地面，確保飛機順利起降。
- 穩定的電力與水源供應，這是長期部署的生命線。
- 地下燃料儲存設施與加固掩體，用來保護重要的飛機、武器與其他戰略物資，抵禦潛在攻擊。
此外，分析人士指出，這些基地未來還可能部署先進的雷達和防禦系統。美軍在2024年受訪時曾表示，正對部署「愛國者」飛彈防禦系統的選址進行評估。馬洛伊教授補充說，雖然目前雷達和武器系統尚未到位，但相關準備工作已在緊鑼密鼓地進行中。
區域威脅與戰略前瞻：多重考量
在印太地區，美軍面臨的首要威脅當然是中國，但馬洛伊教授提醒，絕不能忽視北韓所帶來的不確定性。為部隊制定備用計畫，無疑是明智之舉。他特別提到，北韓曾在2017年宣布一項「周密計劃」，擬使用具備核能力的「火星-12」中程彈道飛彈對關島周邊發動攻擊，該飛彈射程約4500公里，足以將安德森空軍基地納入打擊範圍。
馬洛伊教授語重心長地表示：
「如果該地區爆發重大衝突，無論是在朝鮮半島還是台灣海峽，安德森基地都將成為明顯目標。因此，在整個地區佈局多個替代性設施是明智的戰略。」
這項重啟二戰機場的策略，不僅是對中國軍事擴張的直接回應，更是美軍在印太地區構建「分布式作戰」能力、提升整體戰略韌性的一環。面對變幻莫測的區域情勢，這種多點佈局的思維，將成為未來美軍維持區域影響力的關鍵。