面對中東地區軍事行動的高強度需求，美國空軍正考慮將已封存的 B-52 轟炸機從亞利桑那州的「飛機墳場」重新啟用。負責轟炸機採購業務的史帕丁上校（Timothy Spaulding）在「生命週期產業日」（Life Cycle Industry Days）媒體圓桌會議上表示，美軍正在評估這一方案的可行性，但承認這並非易事。
各方反應
史帕丁上校指出，美軍現役的 76 架 B-52 轟炸機面臨極高的任務壓力，特別是在與伊朗爆發衝突的背景下。他表示，中東地區的軍事行動是促使美軍考慮重新啟用封存 B-52 的重要因素之一。然而，他也強調這只是多個選項之一，空軍會持續評估啟用封存轟炸機的成本與效益。
B-52J 升級計畫的進度延遲，也增加了重新啟用封存機體的必要性。根據史帕丁上校的說明，B-52J 計畫旨在通過換裝新型雷達和現代化發動機，使這批高齡老將能繼續服役至 2050 年代。然而，雷達現代化計畫（Radar Modernization Program）近期遭遇重大挫折，6 月 15 日，一架隸屬於該計畫的測試機在加州愛德華空軍基地（Edwards Air Force Base）起飛後不久墜毀，造成 8 名機組人員罹難。
背景補充
儘管發生了慘重事故，B-52 機隊並未因此全面停飛。B-52 系統計畫經理透納上校（Spencer Turner）強調，只要有任何跡象顯示這是「機隊全面性的問題」，空軍就會立即採取行動。目前第二架測試機正在進行改裝，預計今年內可以完成，但現階段的重點是配合事故調查。
在戴維斯蒙森基地仍有約 90 架封存的 B-52，但封存多年下來，要找到符合啟封條件的機體數量不多，且每架封存 B-52 恢復到可以進行任務的狀態需要四至五百萬美元。
從產業面來看，美軍考慮重新啟用封存的 B-52，反映出其在中東地區軍事行動中的資源緊張。這不僅是一種短期應急措施，也反映了美軍在現代化升級過程中遇到的挑戰。未來，如何在有限的資源下平衡現有裝備的維護與新裝備的研發，將是美軍需要面對的重要課題。
隨著美軍在中東地區的軍事行動不斷升級，重新啟用封存的 B-52 成為了一種可能的解決方案。然而，這一過程既費時又費錢，且存在技術上的挑戰。讀者不妨思考，美軍是否還有其他更有效的方法來應對當前的軍事壓力？
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由科技新報發布。
常見問題 FAQ
美軍為什麼考慮重新啟用封存的 B-52？
美軍考慮重新啟用封存的 B-52 主要原因是中東地區軍事行動的高強度需求，以及現役 B-52 機隊的高負荷運行。
B-52J 升級計畫遇到了什麼問題？
B-52J 升級計畫遇到了雷達現代化計畫的進度延遲和成本超支問題，近期還發生了一起測試機墜毀事故，造成 8 名機組人員罹難。
重新啟用封存的 B-52 需要多少費用？
重新啟用封存的 B-52 每架需要四至五百萬美元，且要找到符合啟封條件的機體數量不多。
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