當台中市議員陳雅惠在市議會提出質詢的那一刻，整個會議室的氛圍瞬間緊繃起來。她直指科技執法的問題核心：「科技執法不能只開罰單，應該先改善危險路口！」
台中市部分科技執法路口違規件數偏高，引發了民眾的普遍質疑。很多人認為，這些違規案件的增加並非駕駛人的過失，而是因為標線不清、動線混亂及道路設計不當所致。
表象
市議員陳雅惠在31日的科技執法專案報告中指出，許多民眾在經過科技執法路段時格外緊張，害怕因為稍有不慎而收到罰單。她強調，科技設備依影像判定違規，無法像現場員警一樣掌握實際情況，因此市府在設置科技執法設備前，必須先確認標誌、標線、號誌及行車動線是否清楚。
“若道路設計本身容易讓駕駛誤判，卻直接設置科技執法，罰單可能持續增加，事故風險卻未必降低。” —— 市議員陳雅惠
真相
以南區仁和路與建成路口為例，陳雅惠指出，當地過去曾辦理會勘，但路口配置及標線仍有檢討空間。如果道路設計本身存在問題，那麼即使設置了科技執法設備，也只能增加罰單數量，而無法真正提升道路安全。
“科技執法不能只看到違規件數高，就把問題全歸咎於駕駛人。” —— 市議員陳雅惠
各方角力
市議員陳雅惠進一步質疑，科技執法的目的是為了提升道路安全，而不是為了增加罰款收入。她要求市府公開設置前後的事故及違規數據，讓市民看見安全改善，而不是只看到罰單增加。
交通局長葉昭甫回應表示，科技執法地點及取締項目是依事故型態評估，實施後會定期與交通警察大隊檢視事故及違規變化，並納入每月道安會報。多數路口特定違規已有下降，後續將持續檢討執法成效，並對外說明改善結果。
“多數路口特定違規已有下降，後續將持續檢討執法成效。” —— 交通局長葉昭甫
深層影響
科技執法的本意是為了提高道路安全，但如果執行方式不當，反而會造成民眾的不滿。陳雅惠強調，市府需要建立公開檢討機制，逐一公布設置原因、取締項目及改善成果。如果事故未下降，就應檢討道路設計；如果違規已明顯減少，也應評估是否調整執法地點。
未解之問
從產業面來看，科技執法的推行需要兼顧效率和公平。市府在推動科技執法的同時，必須確保道路設計合理，標線清晰，才能真正提升道路安全。否則，科技執法只會成為一張又一張的罰單，而無法真正解決交通安全問題。
科技執法的最終目標是提升道路安全，而不是增加罰款收入。市府需要在科技執法與道路設計之間找到平衡點。
行動呼籲
面對科技執法的爭議，市民可以通過各種管道向市府提出意見，要求透明化的數據公開和合理的道路設計。只有當政府和民眾共同努力，才能真正實現道路安全的目標。
本文改寫整理自公開新聞來源，原始報導由Yahoo奇摩新聞發布。
常見問題 FAQ
科技執法的目的何在？
科技執法的主要目的是為了提升道路安全，減少交通事故和違規行為。
如何確保科技執法的公平性？
確保科技執法的公平性需要市府在設置執法設備前，先確認標誌、標線、號誌及行車動線是否清楚，並公開設置前後的事故及違規數據。
市民如何對科技執法提出意見？
市民可以通過市議會、市政信箱等管道向市府提出意見，要求透明化的數據公開和合理的道路設計。
※ 此篇文章由 AI 改寫或生成，內容僅供參考，可能存在錯誤或不準確之處。