外送平台跨界合作 催生自駕物流新勢力
美國外送巨頭DoorDash近期宣布一項重要戰略投資，將與電動車大廠Rivian分拆的新創公司Also展開深度合作，共同開發自動駕駛外送車隊。這項合作不僅讓Also估值突破10億美元，躋身獨角獸企業行列，更預示著外送產業即將迎來革命性變革。
微型移動載具的戰略定位
Also總裁暨共同創辦人Chris Yu特別強調，這項合作將聚焦於「尚未被完全解決的區域」——包含車道、自行車道及鄰近道路周邊空間的交會處。這意味著未來的自駕外送車可能不再是傳統四輪車輛，而是能夠在自行車道與人行道邊緣靈活穿梭的微型載具。
「這種設計能有效避開都會區塞車問題，同時降低人力成本，」業界觀察人士指出，「但可能引發行人與自行車騎士對交通安全的擔憂。」
Also的硬體技術優勢
Also雖然在2025年才從Rivian體系正式獨立，但已展現強大研發實力：
- TM-B高階電動輔助自行車：採用創新的「虛擬傳動系統」，售價達3500美元
- TM-Q四輪電動貨卡：模組化設計兼具載貨能力與自行車道通行優勢
值得注意的是，電商巨頭亞馬遜去年10月已簽約採購數千輛TM-Q，顯示其商用價值備受肯定。
策略聯盟的深層意義
這項合作不僅止於資金投入，DoorDash共同創辦人Stanley Tang將以董事會觀察員身分加入Also，確保雙方在自動駕駛技術整合上保持同步。這顯示DoorDash企圖與Also共同制定未來自駕外送的產業標準。
「這不是單純的採購關係，而是從硬體到軟體的全方位戰略綁定，」產業分析師表示，「DoorDash顯然想掌握自駕外送的主導權。」
常見問題 FAQ
Also公司的主要技術優勢是什麼？
Also擁有創新的「虛擬傳動系統」技術，並開發出兼具載貨能力與狹窄空間通行優勢的TM-Q四輪電動貨卡。
這項合作對外送產業可能帶來哪些影響？
將加速自動駕駛技術在外送領域的應用，可能改變現有物流模式，同時引發對城市交通管理的挑戰。
DoorDash在這項合作中扮演什麼角色？
除了資金投入外，DoorDash將參與Also的技術開發決策，雙方共同定義未來自駕外送的標準。
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